Die Anforderungen an den Brandschutz im Schienensektor sind streng und betreffen praktisch alle Komponenten, aus denen der Zug besteht. Diese Elemente müssen daher verschiedene Brandsicherheitstests bestehen. Die Hersteller und Importeure sind unmittelbar dafür verantwortlich, dass ihre Produkte vor dem Einbau korrekt funktionieren. Sie müssen nachweisen, dass ihre Produkte den geltenden Vorschriften entsprechen, um sie auf ihren Zielmärkten absetzen zu können.
Jedes Bauteil muss die Brandschutznormen erfüllen, die in dem Land gelten, in welchem der Zug eingesetzt wird (EN, NFPA usw.). In Europa wurde eine Prüfnorm für Bauteile von Schienenfahrzeugen entwickelt (EN 45545), die alle Aspekte des Brandschutzes abdeckt (Konstruktion, Brandverhalten, Feuerbeständigkeit, elektrische Ausrüstung, Erkennung und Alarmierung usw.).
Diese Norm legt Maßnahmen und Anforderungen fest, die darauf abzielen, die Entwicklung eines möglichen Brandes einzudämmen und zu begrenzen und gleichzeitig ein akzeptables Sicherheitsniveau für Passagiere und Besatzung aufrechtzuerhalten. Das heißt, dass die Menschen an Bord sich selbst schützen und aus eigener Kraft vor einem möglichen Feuer fliehen können, indem sie die festgelegten Sicherheitsbereiche ohne Hilfe erreichen.
Auch für den nordamerikanischen Markt gibt es ein System zur Bewertung des Brandschutzes nach der Norm NFPA 130.
Unsere Experten untersuchen jedes Projekt, um den optimalen Weg für die Prüfung und Klassifizierung der Produkte des Herstellers zu finden.
Unser Service umfasst:
Applus+ (LGAI Technological Center S.A.) verfügt über hochmoderne Brandschutzlabore mit Qualitätssystemen gemäß ISO/IEC 17025. Wir sind in der Lage, alle Prüfungen durchzuführen, die in den wichtigsten Prüfnormen für den Eisenbahnsektor vorgeschrieben sind.
Die strukturellen Elemente eines Wagens (d. h. Böden, Wände, Türen, Trennwände und Barrieren) werden nach den einschlägigen Normen für die Feuerbeständigkeit geprüft. Die strukturelle Unversehrtheit dieser Elemente wird gegen hohe Temperaturen oder ihre Feuerisolierfähigkeit geprüft, um die schnelle Ausbreitung eines Feuers zwischen den verschiedenen Abteilen des Wagens zu verhindern.
Wir sind ein von der ENAC akkreditiertes Labor mit der Akkreditierungsnummer 9/LE895, welches nach den wichtigsten Referenzprüfnormen der Branche und mit verschiedenen Heizkurven prüfen kann:
Wir verfügen über spezialisierte und vielseitige Anlagen, mit denen wir alle für Ihr Produkt erforderlichen Feuerbeständigkeitstests durchführen können. Wir verfügen über 8 Öfen, in verschiedenen vertikalen und horizontalen Konfigurationen von bis zu 4 m Breite und 5 m Höhe.
Die Innenkomponenten eines Zuges sind im Brandfall das schwächste Glied. Dies liegt an der Entflammbarkeit ihrer Materialien (Stoffe, Schaumstoffe, Kunststoffe) und an der Opazität und Toxizität der Dämpfe, die sie erzeugen können. Aus diesem Grund verlangen die verschiedenen Eisenbahnvorschriften eine Bewertung ihres Brandverhaltens, damit sie in Bezug auf ihre Gefährlichkeit eingestuft werden können.
Die verschiedenen zu bewertenden Parameter sind wie folgt:
Applus+ Laboratories verfügt über die erforderliche Ausrüstung und Fachwissen, um das Brandverhalten von Zugkomponenten zu testen, darunter Stoffe, Wände, Sitze, Decken- und Bodenbeläge sowie Kunststoffkomponenten. Wir testen gemäß den wichtigsten internationalen Normen, insbesondere EN 45545-2 und NFPA 130.
Um Herstellern von Brandschutzprodukten den Zugang zum Weltmarkt zu erleichtern, hat Applus+ Laboratories die A+-Brandschutzzertifizierung geschaffen. Dabei handelt es sich um ein geschütztes und freiwilliges Zeichen, das durch ein Zertifizierungssystem unterstützt wird, mit dem alle Arten von Systemen nach den entsprechenden Prüfnormen zertifiziert werden können. Die Applus+-Brandschutzzertifizierung ist die ideale Lösung für Bahnkomponenten.
Wir bieten einen umfassenden Service für Hersteller von Produkten, die eine Brandprüfung erfordern:
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