Proyecto NEXTBAT

Fecha de inicio: junio 2023 

Fecha final: noviembre 2026 

Participantes: VTT Technical Research Centre of Finland, RISE Research Institutes of Sweden AB, Applus+ Laboratories, CEA (Commissariat a l’energie atomique et aux energies alternatives), Fraunhofer Gesellschaft, BSC CNS (Barcelona Supercomputing Center - Centro Nacional de Supercomputación), Valmet Automotive, Idneo, Sunlight Group, Heart Aerospace, Zabala Innovation and CSEM (Centre Suisse d’Électronique et de Microtechnique SA - Recherche et Développement). 

Financiación: La iniciativa está financiada por SERI de la UE y Suiza, y por la Comisión Europea con una subvención del programa Horizon Europe de casi 5 millones de euros. 

Contexto 

Aunque todos somos responsables de las emisiones de gases de efecto invernadero, lo cierto es que en Europa el sector del transporte produce el 25% de las emisiones de CO2. Focalizarse en dicho sector es una clara línea de mejora y la electrificación podría ser una solución. Sin embargo, las baterías y los materiales que se utilizan hoy en día para la movilidad eléctrica requieren mejoras.  

Por un lado, la industria de las baterías necesita abaratar los costes y, al mismo tiempo, aumentar el rendimiento. Y, por otro lado, se necesitan baterías más seguras y más respetuosas con el medio ambiente. Asumir este reto es posible gracias al auge de nuevas tecnologías y materiales.  

Objetivos 

El objetivo principal del proyecto es acelerar una electrificación segura y sostenible del transporte y las aplicaciones móviles en la UE. Los objetivos secundarios del proyecto son:  

• Proporcionar un nuevo marco para la normalización del diseño de la próxima generación de sistemas de baterías.  
• Reducir la huella de carbono del innovador sistema de baterías recortando los costes de producción gracias a la alta reciclabilidad de los componentes (100% para el hardware, 50-80% para las celdas) a lo largo de la cadena de producción. 
• Mejorar el rendimiento de las baterías, lo que incluye un aumento del 30-50% de la densidad energética y una reducción del 25% del peso de la batería mediante el uso de materiales ligeros innovadores. 
• Alargar la vida útil de las baterías un 20% más, gracias a su sistema de gestión, cuando el estado de salud de la batería (SoH) sea del 80% mediante innovadores sistemas electrónicos de detección y actuación. 
• Y con todo lo anterior, contribuirá a cumplir el objetivo de reducción de CO2 de la UE y a alcanzar una economía climáticamente neutra para 2050. 

Metodología 

Para este proyecto, se fabricarán dos prototipos interoperables. El primer prototipo se centrará en innovaciones destinadas a aumentar la densidad energética de los diseños de baterías. El segundo hará hincapié en innovaciones para aumentar la densidad de potencia.  

Luego se realizará un análisis conjunto para concluir características de diseño, combinarlas y alinearlas con los diversos requisitos de los usos y aplicaciones a las que se dirige NEXBAT. 

Posteriormente, se establecerán directrices y metodologías de seguridad como resultado de los ensayos de seguridad realizados por laboratorios certificados y los usuarios finales.  

Y por último, se llevará a cabo la evaluación del desmontaje y la reutilización de las piezas del Sistema de Gestión Energética (SGE), junto con el análisis del ciclo de vida. 

Nuestra intervención 

Como laboratorio de ensayos y entidad de certificación, Applus+ Laboratories colabora en el proyecto desde la definición los protocolos de ensayos, hasta la fase de ensayos y requerimientos de certificación para los distintos posibles mercados y aplicaciones.  

En el proyecto participan: 

• Nuestros expertos en fuego realizando ensayos de seguridad de las baterías. 
• El equipo del área de electricidad y electrónica colaborando desde la generación de los protocolos de ensayo, hasta la definición de la hoja de ruta de las baterías hacia la certificación. 

Gracias a nuestras instalaciones de ensayo y nuestra experiencia como entidad certificadora de numerosos productos, nuestra participación permitirá potenciar el desarrollo de nuevas baterías para fomentar la electrificación de los sistemas de transporte y otras aplicaciones de almacenamiento de energía de forma segura y sostenible.