Visa prête à certifier des cartes à code dCVV2 alimentées par batterie

18/10/2017
    Cette avancée ouvre la voie à la simplification du processus de certification des cartes alimentées par batterie et équipées de boutons, écrans et capteur biométriques.
    Visa Approval Services a annoncé lors du Visa Vendor Forum en juin 2017 à San Francisco que l’entreprise est prête à certifier des cartes équipées de la technologie dCCV2. Ce type de cartes est alimenté par une batterie et comprend un écran interactif affichant le code de sécurité actuellement imprimé à l’arrière de la carte. Cette fonctionnalité permettra de renforcer la sécurité des paiements en ligne qui demandent généralement ce code de vérification.
     
    L’avancée annoncée par Visa représente un pas important vers la normalisation des cartes interactives. L’ajout d’une batterie change la nature de la carte ce qui a des effets sur les paiements réalisés au moyen d’un terminal (avec et sans contact) et, par extension, sur les essais fonctionnels de Visa. Jusqu’alors, Visa considérait que les cartes alimentées par batterie étaient un cas à part, d’où un processus de certification Visa Type Approval bien plus complexe.
     
    En normalisant la certification des cartes équipées de la technologie dCCV2, Visa simplifie le processus de certification d’autres types de cartes alimentées par batterie équipées de boutons, d’écrans et de capteurs biométriques.
     

    Applus+, experte en essai et évaluation de cartes interactives

    Diverses entreprises travaillent déjà sur une nouvelle génération de cartes interactives équipées de multiples applications. Depuis 2014, Applus+ collabore avec des entreprises pionnières dans ce secteur afin de développer et de certifier des cartes alimentées par batterie.
     
    Applus+ est accréditée par les principaux programmes de paiement, dont EMVCo, Visa, MasterCard, American Express et Discover. Applus+ peut vous guider au cours du processus de certification et vous aider à identifier les problèmes les plus courants liés aux cartes interactives, tels que la consommation de la batterie, l’adaptation aux lignes de production, les flux, les niveaux de tension et plus encore.
     

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